液压机液压缸部件结构

　　油压机液压缸部件的作用是将液体的压力能转换为机械功。高压液体进入缸体后，作用于柱塞(或活塞)上，经过活动横梁将力传递到工件上，使工件成形。液压缸部件是油压机主要部件之一。

　　(一)液压缸结构概述

　　油压机液压缸结构通常可以分为柱塞式、活塞式和差动柱塞式三种形式。

　　(1)柱塞式液压缸：柱塞式液压缸的基本结构如图3-10a所示。这是一种单方向作用液压缸，当高压液体从进油口进入缸体后，在液体压力作用下，推动机械向外运动，带动活动横梁及模具工作，此时柱塞2在导套3内运动，导套起导向作用。4为密封，用以保持液体压力，防止高压液体的泄漏。密封下有压套5、法兰6及螺栓螺母8，9等组成的压盖，它们主要起支撑密封的作用。在压盖的口部还有一道防尘圈7，以防止灰尘进入缸内。柱塞式液压缸结构简单，对缸体内壁的表面要求低，因此制造容易。但只能单方向作用，反向运动则需由回程缸来实现，只有在上移式液压缸中可以靠运动部件本身的重量回程。此结构在大中型油压机中应用最多，广泛用于主工作缸、回程缸、工作台移动缸及平衡缸等处。

　　(2)活塞式液压缸图3-10b所示为活塞式液压缸的基本结构。它由缸体、活塞、活塞环、导套等零件组成。活塞式液压缸可以在两个方向上作用，活塞在运动的两个方向上都有密封要求，分别由密封4及活塞环门完成，因此缸的内表面在全长上均需加工，精度及表团粗糙度要求较高，制造成本较高，结构比较复杂。这种结构在中小型油压机上应用很普遍。

　　(3)差动柱塞式液压缸：这种结构实际上是柱塞式液压缸的一种变形，又叫双头柱塞式液压缸，如图3-10c所示。与柱塞式结构相比，缸底多了一处导套，增加了导向长度，提高了承受偏心载荷的能力及导向效果，但多了一处密封，增加了密封难度。这种结构多用于卧式油压机或立式油压机回程缸，当回程缸装于上横梁时，简化了与活动横梁的连接。